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如何解決當(dāng)前的物流問(wèn)題 櫥柜企業(yè)“一個(gè)頭兩個(gè)大”

作者:admin      來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)      發(fā)布時(shí)間: 2016/5/23 10:18:35     瀏覽:
縱觀櫥柜行業(yè)目前的發(fā)展,物流成為頭號(hào)的“攔路虎”。不管是走線下渠道還是電商模式,櫥柜行業(yè)對(duì)物流的依賴由來(lái)已久。櫥柜產(chǎn)品屬于大件,在物流方面容易產(chǎn)生各種問(wèn)題,運(yùn)送途中損壞,貨物到達(dá)以后運(yùn)送上樓等眾多的環(huán)節(jié)都將有新的問(wèn)題產(chǎn)生。

  縱觀櫥柜行業(yè)目前的發(fā)展,物流成為頭號(hào)的“攔路虎”。不管是走線下渠道還是電商模式,櫥柜行業(yè)對(duì)物流的依賴由來(lái)已久。櫥柜產(chǎn)品屬于大件,在物流方面容易產(chǎn)生各種問(wèn)題,運(yùn)送途中損壞,貨物到達(dá)以后運(yùn)送上樓等眾多的環(huán)節(jié)都將有新的問(wèn)題產(chǎn)生。總而言之,物流是影響櫥柜企業(yè)發(fā)展的一大因素。

  (圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

  關(guān)系:櫥柜企業(yè)更多是中介的角色

  櫥柜企業(yè)與物流企業(yè)的關(guān)系非常微妙,物流企業(yè)與櫥柜企業(yè)并沒(méi)有直接的合作或交易關(guān)系,但櫥柜企業(yè)與物流企業(yè)日常的接觸還是比較多的。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,物流企業(yè)主要還是與經(jīng)銷商的關(guān)系更緊密,經(jīng)銷商需要櫥柜企業(yè)發(fā)貨,通常情況都是經(jīng)銷商委托物流公司前往工廠拉貨,櫥柜企業(yè)更多只是充當(dāng)一個(gè)溝通對(duì)接的角色。櫥柜企業(yè)目前就做核實(shí)物流公司的信息、檢查運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品、搬運(yùn)貨品等對(duì)接工作,其他都是經(jīng)銷商與物流企業(yè)的事情。由于物流行業(yè)良莠不齊,導(dǎo)致在物流運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題,許多櫥柜企業(yè)為了減少與經(jīng)銷商和物流企業(yè)的糾紛,都不會(huì)碰這個(gè)燙手山芋。

  雖然櫥柜企業(yè)盡量與物流企業(yè)絕緣,但物流企業(yè)的數(shù)量多而雜,物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈,許多物流企業(yè)為了拿到更多的業(yè)務(wù),也會(huì)與櫥柜廠家進(jìn)行一些合作。因此,一些企業(yè)得知部分下單的經(jīng)銷商還沒(méi)有找到相關(guān)的物流企業(yè)的時(shí)候,會(huì)推薦一些物流企業(yè)給經(jīng)銷商選擇,如果經(jīng)銷商認(rèn)為價(jià)格合適,就會(huì)促成他們的交易,而櫥柜企業(yè)充其量只是擔(dān)當(dāng)中介的角色。

  影響:運(yùn)費(fèi)上漲櫥柜運(yùn)輸成本壓力大

  隨著近段時(shí)間油價(jià)上漲、人工工資上漲,物流行業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用也不可避免地上漲。據(jù)了解,流通環(huán)節(jié)一直是櫥柜企業(yè)物流開(kāi)支的大頭。加上由于油價(jià)、過(guò)路費(fèi)、司機(jī)的人工費(fèi)、車險(xiǎn)等各種因素疊加,物流成本占的比例也是越來(lái)越高。而櫥柜企業(yè)采購(gòu)原材料時(shí)的物流成本則需由企業(yè)自己承擔(dān),這部分成本壓力也不小。

  矛盾:物流問(wèn)題讓櫥柜企業(yè)很苦惱

  每談起物流企業(yè),櫥柜行業(yè)人士都義憤填膺。貨物晚點(diǎn)到達(dá)、貨品破損、推卸責(zé)任等情況屢見(jiàn)不鮮。某櫥柜企業(yè)表示:“去年上海廚衛(wèi)展期間,我們企業(yè)讓物流公司從工廠運(yùn)輸了幾款產(chǎn)品到上海去參展,結(jié)果在上海,我們發(fā)現(xiàn),這些產(chǎn)品出現(xiàn)了不同程度的刮痕 ,我們之前也做足了運(yùn)輸前的準(zhǔn)備,加厚了泡沫?!?/p>

  據(jù)了解,這類事件在櫥柜行業(yè)中已經(jīng)不再是什么新聞了,櫥柜企業(yè)對(duì)于物流糾紛也是司空見(jiàn)慣了。但讓櫥柜企業(yè)最惱火的是,每次在物流運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題,本應(yīng)負(fù)最大責(zé)任的物流企業(yè)竟然常常會(huì)置身度外。目前,物流行業(yè)又缺乏監(jiān)督的部門,相關(guān)法律法規(guī)仍然處于真空期,因此,物流造成的經(jīng)濟(jì)損失更多只能讓櫥柜企業(yè)和經(jīng)銷商自己解決。某櫥柜品牌負(fù)責(zé)人表示:當(dāng)出現(xiàn)物流運(yùn)輸造成產(chǎn)品破損的問(wèn)題,很多經(jīng)銷商也會(huì)第一時(shí)間誤認(rèn)為是廠家的產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題,因此也增多了廠家與經(jīng)銷商之間的矛盾。

  物流運(yùn)輸就是櫥柜企業(yè)的生命線,櫥柜企業(yè)必須通過(guò)這條生命線讓其生命得以延伸。但是物流運(yùn)輸這條生命線經(jīng)常性出現(xiàn)堵塞和毛病,也讓櫥柜企業(yè)的健康發(fā)展受到影響。因此,櫥柜企業(yè)要好好地生存下去,必須要防范生命線出現(xiàn)問(wèn)題。櫥柜企業(yè)在運(yùn)輸前需要充分地做好準(zhǔn)備,預(yù)防運(yùn)輸過(guò)程中的破損,同時(shí)在交付運(yùn)費(fèi)時(shí)最好還是多留個(gè)心眼,盡量要求物流企業(yè)貨到才交款。在物流行業(yè)還未完善前,做好準(zhǔn)備工作才能把損失降到最低。